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检定电子地磅需要足够的标准砝码校准

一般检定砝码达到电子地磅量程的15-20%就可以了。

一般需要检定汽车磅秤,常规方法是拉大量程的砝码到现场校正,这样的成本费用也会偏高,且各电子的安装地点和环境条件的不同,导致检定过程相对也比较麻烦。有没有什么办法可以少拉一些砝码又可以检定我们的地磅呢?
 
近几年又随着大型装载车辆的增加,导致大量程的地磅的出现,给检定工作又增加了难度,而这些大量程的地磅大多安装在矿山,一方面环境条件较差,另一方面根据JJG539-1997《数字指示秤检定规程》的要求检定衡器时需要在秤体上加载满足该秤秤量的50%~80%的砝码,而市县级计量检定机构所拥有的砝码往往是不能满足大量程的地磅的检定要求,这无形中给检定工作带来了很大压力。因此在检定地磅是,没有足够的砝码也可以进行检定。

检定电子地磅需要足够的标准砝码校准

例如:现在有一台100吨的电子地磅,检定分度值为20kg的地磅等待检定,但根据 JJG539-1997检定规程要求zui少需要50吨的砝码,而现在只有30吨砝码显然不能满足检定要求,这时就可以用替代法。首先就近选择一台60吨的公磅,根据JJG539-1997规程要求现有的砝码满足该公磅的检定要求,因此先对该公磅进行系统调试致检定合格,保证该电子的计量准确;其次用一辆接近该地磅zui大秤量的重载车辆(约50多吨),在该电子上进行秤量(既把标准砝码的量值传递给车辆);zui后用该车辆的量值去检定SCS-XH-100吨地磅,检定步骤与砝码检定步骤相同,也满足了规程的要求。当然在检定过程中要考虑到车辆燃油和水的消耗,但这样检定的误差一般在一个分度值(20kg),不会超出允许误差,另经过反复比较发现这样检定的准确度比用少量砝码直接检定的准确度要高。
 
 

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